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道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
1、打开箱门；
2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。锁上箱门。
3、调节法则：
a.当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之。
b.当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
道闸性能
1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.
2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，
3．排除了闸杆运行带来的抖动。
4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
目前市面上的道闸按杆子形状结构大致可以分为三种：直杆道闸、栅栏道闸和广告道闸。其中直杆道闸还包括伸缩杆道闸和曲杆道闸，栅栏道闸也有伸缩杆道闸和曲杆道闸，而广告道闸包括翻板灯箱道闸、卡布灯箱道闸和LED灯箱道闸。
栅栏道闸在闸杆放下时是栅栏状态，抬起时是收缩状态，结构相对直杆更复杂，所以重量更大，成本更高，抬杆速度也会更慢一点，其主要是用在厂房、仓库、等对人车分流要求更高的场所，主要防止行人爬行穿越，提升区域的隐私性，也可减少小孩穿行提升安全。
随着道闸技术的发展，后面就出现了刷卡的收费模式，刷卡收费分为两个阶段：阶段刷卡装置和道闸系统是分开的，刷卡装置仅用于刷卡缴费，但道闸的升降还是需要人力操作；第二阶段就是刷卡装置和道闸系统联通，当车主刷卡缴费后，道闸自动抬起放行。刷卡收费模式相比传统的人工收费整体省掉了很多人力操作，同时半自动化的运作模式也节约了不少时间、效率较高，但仍需要车主下车刷卡的动作。
现在的收费系统也非常智能，可以针对不同的停车时间计算对应的停车费用，因此大多数收费停车场都会列出具体的收费标准明细；同时一些小区、写字楼、出租公寓针对居民及用户设置了不同的收费方案，比如临时卡、月卡、年卡、长期卡等，直接通过识别车牌来辨别，灵活地处理不同类型的车主。
